停车费将实行分区定价

    我市将修订现有停车收费标准，拉开不同区域的停车收费级差。最新获得市政府审批的《重庆市主城区综合交通规划(2005—2020)》表明，我市将逐步提高渝中区停车费标准，然后由内向外逐级递减。

    《规划》称，我市拟制定不同区域的停车政策，以此引导主城区交通出行方式的调整，缓解道路交通的压力。

    我市将对现有停车场进行清理，禁止将规划停车场挪作他用。同时，加强交通换乘枢纽的配套公共停车场的建设。内环线以外的一级交通换乘枢纽站周边配套建设的停车位不少于300个，二级换乘站配建的停车位不少于200个。目前，市规划局正对解放碑地区、南岸、江北中心区的公共停车场展开布点规划。

    市规划局人士表示，今后将按区域分级制定停车费标准，中心高外围低。即：渝中半岛的停车费最贵，然后由内向外逐级递减，形成级差关系。为“停车换乘”配套的停车场将采取低廉的收费标准，甚至免费停放。

    目前，我市主城区停车场均按等级收费，无论其所处区域，标准统一为每小时1至4元。

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    昨日下午，记者在解放碑调查发现，许多停车场爆满。大都会停车库工作人员表示，一到高峰时期天天爆满，他们甚至派出专人在车库门前“挡驾”。临时停车点更是火爆不已：一旦有车离开，补缺的车辆很快将车位占据。停车困难，不少车主只得冒险将车停靠在了一些禁停区域。

    随着私车数量的剧增，在解放碑工作的10万人停车难的问题也越来越突出。据统计，解放碑现有固定车位仅6000多个，而5年内解放碑需要泊车位约24000个，缺口高达18000个。

    据了解，目前主城区各类路外停车场1012个，停车泊位76271个，相比机动车拥有量，停车泊位缺口较大，停车场总量不足。

    记者邓全伦