11月21日，随着最后一段混凝土浇筑完成，水土新城太山二路大桥顺利完成合龙，为项目按期通车奠定了坚实基础。

大桥合龙仪式现场。（项目供图）

  合龙后，项目将正式进入附属工程施工阶段。施工现场，塔吊不停运送着物资到作业现场，装载有混凝土的大型罐车来来回回，整个生产作业井然有序。

大桥施工现场。（陈丽萍 摄）

  太山二路大桥主跨为（56+100+56）米预应力混凝土连续刚构桥，又坐落于生态红线保护区内的清溪河河滩，施工面临多重挑战。

  “合龙前，我们通过北斗定位与应力传感器，实时监测箱梁温度变形与结构应力，精准计算合龙段浇筑最佳窗口期。”项目相关负责人说，“合龙阶段，采用‘临时锁定+分级加载’工艺，并严格控制合龙段混凝土浇筑速度与振捣频率，确保混凝土密实度均匀，将合龙口高差严格锁定在毫米级，确保成桥线形平顺流畅。”

大桥合龙前“最后一米”。（陈丽萍 摄）

  太山二路大桥位于水土新城东南侧，悦港北路以南，数据谷以北，主要连接数据谷和水土新城，是水土新城对外联系的重要通道。

  大桥起于两江新区数据谷东环线，由南向北，上跨后河，北至水土悦港北路，项目全长626米，为双向6车道的交通性主干路，设计速度60km/h，标准路幅宽度33米。包含一座桥梁，分幅设置，其中主线左幅桥长588米，右幅桥长607米。

太山二路大桥效果图（虚线红框为本项目）。

  经过多年建设，水土新城已形成220公里“五纵六横”内循环路网和“两高、一铁、一轨、一码头”对外大通道，内畅外联。

  作为水土新城对外连接路网中的重要节点，太山二路大桥建成后将进一步加强水土新城与重庆其他中心城区的交通联系，缓解区域交通压力、完善快速路网结构，对水土新城的产业布局、经济社会的全面发展，具有重要意义。